Custo Social dos Subsídios (Déficits e Inflação)
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Participação da Indústria: Presidente da Iniciativa de Pesquisa, Desenvolvimento e Demonstração da Indústria de Gás Natural, Comitê de Resfriamento (1996-1999) Seção de Marketing da American Gas Association...
Publicado originalmente aqui.
Subsídio: uma concessão de um governo a uma pessoa ou empresa privada para ajudar uma empresa considerada vantajosa para o público.
O governo federal dos EUA, vários governos estaduais e vários governos locais oferecem subsídios para auxiliar vários aspectos da transição do sistema de energia que está sendo realizada em resposta à mudança climática. Esses subsídios são oferecidos para geração eólica e solar, armazenamento de eletricidade, veículos elétricos, estações de carregamento de veículos elétricos e aparelhos e equipamentos elétricos. Esses subsídios reduzem os custos de transação individuais para os compradores dos vários dispositivos. No entanto, eles também aumentam o custo social da transição.
Instalações de geração eólica e solar, seja para aplicações em escala de rede ou aplicações específicas do local, deslocam parte da produção da frota de geração de energia elétrica existente durante os períodos em que o vento está soprando e/ou o sol está brilhando. A frota de geração de energia existente fornece o restante da demanda da rede quando a geração eólica e solar está operando e toda a demanda da rede quando a geração eólica e solar não estão operando. Portanto, os subsídios concedidos às instalações de geração eólica e solar incentivam a instalação de instalações de geração redundantes, aumentando o custo total da frota de geração elétrica e, portanto, o custo social da eletricidade.
O custo das instalações eólicas e solares inclui os custos de equipamento e instalação, que são suportados pelos proprietários das instalações. Os subsídios disponíveis reduzem os custos de transação dos proprietários, mas não o custo real das instalações. Os subsídios fornecidos pelo governo aumentam os custos sociais das instalações. Esses subsídios devem ser financiados compensando reduções em outros programas governamentais, aumento de impostos ou empréstimos governamentais incrementais.
Os subsídios disponíveis para veículos elétricos (EVs) funcionam de forma semelhante. O fabricante do veículo oferece o VE ao mercado a um preço que inclui seus custos e lucro. Os subsídios reduzem os custos de transação dos compradores, mas não o custo e o preço do veículo. Os subsídios aumentam o custo social da transação. Por exemplo, um EV com preço sugerido de $ 60.000 é vendido ao comprador por esse preço. O comprador então recebe um crédito fiscal de $ 7.500. Isso reduz o preço líquido da transação do comprador para $ 52.500, mas aumenta o custo social da transação para $ 67.500. Novamente, esses subsídios devem ser financiados compensando reduções em outros programas governamentais, aumento de impostos ou empréstimos governamentais incrementais. O mesmo é o caso do subsídio da infraestrutura de carregamento de VE.
Os recentes subsídios concedidos à aquisição de electrodomésticos e equipamentos ao abrigo da “Inflation Reduction Act” destinam-se a incentivar a aquisição de bombas de calor eléctricas, esquentadores, fogões, máquinas de secar roupa e equipamentos similares residenciais e comerciais. Esses subsídios destinam-se a "dar o pontapé inicial" na transição para "tudo totalmente elétrico" pretendida até 2050.
A maior parte do financiamento do governo para subsídios para apoiar a transição para a geração de eletricidade renovável e "tudo totalmente elétrico" vem de empréstimos incrementais, aumentando o déficit federal existente. Esse empréstimo injeta dinheiro adicional na economia, provavelmente aumentando em vez de reduzir a inflação.
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